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  • CEPYME Aragón firma un acuerdo con Toyota España para ofrecer importantes descuentos a pymes y autónomos

    CEPYME Aragón firma un acuerdo con Toyota España para ofrecer importantes descuentos a pymes y autónomos

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    CEPYME Aragón ha firmado un convenio de colaboración con Toyota España por el que las pymes y autónomos asociados a la organización empresarial podrán disfrutar de importantes descuentos en la adquisición de vehículos.

    Los descuentos serán aplicables a toda la gama de vehículos de Toyota alcanzando hasta un 37% de rebaja por parte de los concesionarios oficiales de Toyota en la Comunidad. Asimismo, y siguiendo la apuesta de la marca japonesa por los híbridos en beneficio del medioambiente, el convenio incluye también a este segmento de vehículos.

    Este acuerdo permitirá tanto a pymes como a autónomos disfrutar de descuentos muy ventajosos en un elemento que, para muchos de ellos, es imprescindible en su día a día”, ha señalado Carmelo Pérez, secretario general de CEPYME Aragón. Esta ventaja se suma a las que la organización ya ofrece en materia de seguros, combustible o telefonía, entre otros. “Nuestro objetivo es trabajar para obtener la excelencia en los servicios que prestamos a las más de 29.000 empresas que forman parte de CEPYME Aragón y Toyota destaca por su fiabilidad”, ha asegurado Pérez.

    Con la firma de este acuerdo, se cumple también uno de los principales objetivos de Toyota en España de acercar a un mayor número de usuarios la tecnología híbrida. Así lo ha explicado el Fleet Manager de Toyota España, Marc Peralta que ha señalado, “con casi dos décadas en España vendiendo híbridos, desde Toyota podemos ofrecer una tecnología totalmente fiable y adaptada a las necesidades de los clientes. Es por ello que Toyota es hoy líder y referencia indiscutible del mercado del vehículo alternativo en España”.

    Para beneficiarse de los descuentos los asociados solo tendrán que demostrar que forman parte de alguna de las 250 asociaciones que constituyen CEPYME Aragón. Para más información, los interesados pueden acudir a estas, así como a la propia organización empresarial.

  • CEPYME Aragón y Northgate firman un acuerdo para facilitar vehículos de trabajo a las pymes aragonesas

    CEPYME Aragón y Northgate firman un acuerdo para facilitar vehículos de trabajo a las pymes aragonesas

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    CEPYME Aragón ha firmado esta mañana un acuerdo de colaboración con Northgate Renting Flexible, el mayor operador europeo y español de vehículos para empresas y profesionales, por el que las más de 27.000 empresas y autónomos asociados a CEPYME Aragón podrán beneficiarse de las múltiples ventajas del renting flexible y ahorrar en sus vehículos profesionales.

    El renting flexible es una modalidad de tenencia de vehículos que permite al empresario y profesional una flexibilidad total, ya que no tiene penalizaciones por devolución anticipada, pudiendo cambiar de vehículo, a uno más grande o pequeño, según sus necesidades o incorporar más durante las campañas de alto trabajo.

    En Aragón, los furgones y furgonetas adaptadas con baca y gancho son los más utilizados y demandados por las PYMES y profesionales del sector, junto a los turismos que realizan una labor más comercial.

    Con este acuerdo, además de contar con vehículos adaptados a sus necesidades, los asociados lograrán un ahorro total en los mismos con excelentes servicios como el mantenimiento integral del vehículo. Asimismo, con Northgate, tendrán la tranquilidad de disponer siempre de un vehículo igual de sustitución de manera inmediata y de disfrutar de un servicio técnico único, ya que el operador posee la mayor red de talleres propios de toda España y de múltiples talleres móviles que se desplazan directamente a las instalaciones del cliente o al lugar que sea necesario.

    La firma, que ha tenido lugar esta mañana en la sede de CEPYME Aragón en Zaragoza, ha contado con el secretario general de la Confederación, Carmelo Pérez, y el gerente de Northgate en Aragón, Carlos Soria, quien ha señalado que “a partir de ahora los asociados de CEPYME Aragón tendrán a su disposición vehículos de nueva generación con los que podrán realizar sus trabajos sin dificultad y contarán con una verdadera herramienta en su día a día, que les facilitará su labor profesional” además, podrán “cambiar de vehículo y modelo según sus necesidades y disponer de un furgón durante una temporada determinada y cambiar a una furgoneta u otro modelo, el resto del año”.

    Por su parte, Pérez ha coincidido con Soria en valorar la alianza de manera positiva destacando que, gracias a este acuerdo, “nuestros asociados pagarán únicamente por el vehículo que utilicen en cada momento, evitando así realizar grandes desembolsos económicos y tener vehículos obsoletos” lo que provocará “una mayor especialización y profesionalidad, ya que a partir de ahora siempre tendrán disponible un vehículo adaptado y de última generación para llevar a cabo sus trabajos”.

    Más información

  • Plan MOVEA 2017

    Plan MOVEA 2017

    Real Decreto 617/2017, de 16 de junio, por el que se regula la concesión directa de ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas, y para la implantación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en 2017 (Plan MOVEA 2017)

    El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que recoge las ayudas a la adquisición de vehículos de energías alternativas y puntos de recarga, el Plan MOVEA 2017, dotado con 14,26 millones de euros. De esta manera se continúa con el impulso que desde hace varios años viene dando el Gobierno a este tipo de vehículos mediante subvenciones directas a su compra.

    Los vehículos propulsados con energías alternativas a los combustibles fósiles tradicionales están llamados a formar parte de la movilidad sostenible en el transporte, tanto en las ciudades, como en las carreteras. Ello es debido a sus beneficios en materia de diversificación energética y reducción de la dependencia del petróleo, así como por la reducción de emisiones de CO2 y de otras emisiones contaminantes y de efecto invernadero.

    Todo ello ayuda a mejorar la calidad del aire de nuestras ciudades y a disminuir la contaminación acústica. Además, favorece el consumo de energías autóctonas, especialmente de fuentes renovables.

    Características de las ayudas

    • El Plan MOVEA 2017 fomenta exclusivamente la adquisición de vehículos de combustibles alternativos:
    • Vehículos eléctricos
    • Vehículos de gas licuado de petróleo
    • Vehículos de gas natural comprimido y licuado
    • Vehículos que se propulsan con pila de combustible de hidrógeno
    • Motos eléctricas
    • Además, se fomenta la implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en zonas de acceso público.

    La cuantía de las ayudas se fija con diferentes baremos dependiendo del tipo de vehículo y del combustible utilizado. La ayuda será a partir de 500 euros (turismos y furgonetas), 5.000 euros para microbuses y camionetas y 18.000 euros para autobuses y camiones. Para las motocicletas la ayuda oscila entre 1.500 y 2.000 euros.

    Podrán ser beneficiarios personas físicas, autónomos, empresas privadas, entidades locales, comunidades autónomas y entidades públicas vinculadas o dependientes de la Administración General del Estado. En el caso de puntos de recarga, podrán ser beneficiarios todos los anteriores, salvo personas físicas y autónomos. Los beneficiarios deberán mantener la titularidad del vehículo y la matriculación en España, al menos, dos años.

    Los vehículos objeto de subvención deberán pertenecer a una de las siguientes categorías: turismos (M1), autobuses (M2, M3), furgonetas (N2), camiones (N3), cuadriciclos (L6e, L7e) o motocicletas (L3e, L4e, L5e), todos ellos alimentados con las energías citadas anteriormente.

    Para el caso de camiones y autobuses, será necesario achatarrar un vehículo antiguo (anterior al 1 de enero de 2010). En el caso de los turismos, el achatarramiento es voluntario y supondría un incremento de la subvención de 750 euros.

    El reparto de los 14,26 millones de euros de ayudas será el siguiente: 10,1 millones de euros se destinan a vehículos eléctricos; 2,23 millones de euros, a gas natural; 1,38 millones de euros, a GLP y 0,56 millones de euros, a puntos de recarga para vehículos eléctricos.

    Cuantía

    • La cuantía de las ayudas es la siguiente:
    • Vehículos de GLP: entre 500 y 15.000 euros.
    • Vehículos de gas natural: entre 1.000 y 18.000 euros.
    • Vehículos de pila de combustible (hidrógeno): 5.500 euros.
    • Vehículos eléctricos, híbridos enchufables o de autonomía extendida: entre 1.100 y 15.000 euros.
    • Cuadriciclos eléctricos: entre 1.950 y 2.350 euros.
    • Motocicletas eléctricas: entre 1.000 y 2.000 euros.
    • Puntos de recarga: entre 1.000 (convencional) y 15.000 euros (carga rápida)

    Precios máximos de venta

    Para el caso de turismos y motocicletas, se incluye un precio máximo de venta para evitar subvencionar a través del programa los vehículos “Premium”. Para turismos, el precio máximo sin IVA es de 25.000 euros para turismos de GLP y GNV, y de 32.000 euros para eléctricos. Para las motos eléctricas el máximo es 8.000 euros.

    Los puntos de venta que deseen adherirse al MOVEA tendrán que aplicar un descuento adicional mínimo de 1.000 euros para todos los vehículos, excepto cuadriciclos (150 euros) y motos (sin descuento). En el caso de que el vehículo sea eléctrico, el punto de venta deberá comprometerse a facilitar la instalación de un punto de carga. Por otro lado, las ayudas para la implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en zonas públicas podrán alcanzar un importe de hasta el 40 por 100 del coste, con un máximo de mil euros por punto de recarga convencional, de dos mil euros por punto de recarga semirrápida y de quince mil euros por punto de recarga rápida.

    Según las estimaciones del Gobierno, las ayudas incentivarán la adquisición de 1.800 turismos y furgonetas eléctricos, y 230 motos eléctricas. Para el gas natural (GNV), la estimación es de 240 turismos o furgonetas y 100 camiones. En cuanto al GLP, serían unos 1.300 turismos o furgonetas.

    El Plan MOVEA 2017 entrará en vigor en el momento de su publicación en el Boletín Oficial del Estado y estará en vigor hasta hasta el 15 de octubre de este año o hasta que se agoten los fondos disponibles.

  • Concursos y Licitaciones: BOA – 22/02/2017

    Concursos y Licitaciones: BOA – 22/02/2017

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    • Servicio de alquiler de vehículos con conductor, vehículos con autorización de transporte de la serie VT o VTC en vigor para la Dirección General de Justicia e Interior.
      [Ver ANUNCIO BOA]
  • Nueva normativa para regular vehículos al final de su vida útil

    Nueva normativa para regular vehículos al final de su vida útil

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    • Se fomenta la reutilización de piezas, materiales y componentes procedentes de los vehículos al final de su vida útil.
    • Los fabricantes e importadores de vehículos tienen la obligación de organizar la recogida y gestión de los vehículos al final de su vida útil, lo que realizarán en colaboración con los gestores de residuos

    El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto sobre los vehículos al final de su vida útil, a propuesta de los Ministerios de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente; de Economía, Industria y Competitividad; y del Interior.

    Los vehículos de motor que han llegado al final de su vida útil y cuyo uso ya no es adecuado generan millones de toneladas de residuos. Para reducir al mínimo las repercusiones sobre el medio ambiente y asegurar una mejor recuperación de los materiales, la legislación europea estipula la manera en que deben diseñarse los nuevos vehículos y cómo deben recogerse y tratarse estos residuos. Se trata de la Directiva relativa a los vehículos al final de su vida útil, que se transpuso al ordenamiento interno español mediante un Real Decreto de 2002, que ahora se sustituye.

    Adaptación a la Ley de Residuos

    Mediante este nuevo Real Decreto se adapta la regulación de los vehículos al final de su vida útil a la Ley de Residuos y Suelos Contaminados, en especial a aspectos como incluir la “preparación para la reutilización”, que comprende las operaciones de comprobación, limpieza o reparación mediante las cuales los componentes de los vehículos que se hayan convertido en residuos se preparan para que puedan reutilizarse.

    Igualmente, se establecen las previsiones relativas a la responsabilidad ampliada del productor del vehículo, contempladas en la Ley de Residuos, para dar cumplimiento a las obligaciones de los fabricantes e importadores de organizar la recogida y gestión de los vehículos al final de su vida útil y, cuando resulte necesario, la financiación de esa recogida y del tratamiento de los residuos generados por ellos.

    El Real Decreto introduce también, por primera vez, objetivos específicos con porcentajes de preparación para la reutilización, con lo que se fomenta la economía circular.

    Para fomentar la reutilización, además, el Real Decreto establece un proceso que obliga a que todos los vehículos al final de su vida útil se traten, primero, en un Centro Autorizado de Transformación, donde se descontaminan y se separan las piezas que pueden ser reutilizadas.

    Además, el establecimiento de objetivos mínimos de preparación para la reutilización otorga instrumentos a las Administraciones públicas para conocer la cantidad de piezas que se comercializan en el mercado de segunda mano.

    Por otra parte, la clarificación de la cadena de tratamiento del vehículo permitirá combatir más eficazmente el desguace ilegal.

    Mejora de la información

    Los productores de vehículos deben presentar, asimismo, un informe anual sobre la puesta en el mercado de vehículos y los residuos generados, recogidos y tratados procedentes de estos vehículos.

    Además, los gestores de residuos que realicen operaciones de tratamiento de vehículos al final de su vida útil presentarán una memoria anual relativa a todos los residuos que gestionen.

    Cabe destacar la Disposición Derogatoria que implica la derogación expresa de la normativa existente hasta ahora en esta materia, así como la Disposición Transitoria Primera, que concede un plazo de 6 meses para la adaptación, a la nueva normativa, de todas las empresas que ya dispongan de autorización.

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